汽車技術

賽力斯多項領先技術成果亮相廣州車展 引領行業發展

廣州2025年11月22日 /美通社/ — 11月21日,問界全系產品及賽力斯最新技術成果亮相廣州車展。賽力斯魔方技術平臺2.0重磅釋出,該平臺以全景智慧為引領,以智慧安全為底座,對智慧能源、智慧底盤、EEA架構和智慧空間進行了全新升級,是面向AI驅動的智慧電動汽車平臺。 SERES Showcases Industry-Leading Innovations at Auto Guangzhou 智慧重塑豪華 問界全系車型亮相 本屆車展,問界創下其參展史上的規模與陣容之最。問界M9、問界M8、全新問界M7及問界新M5同臺展出,全系交付已超90萬,吸引大量媒體、觀眾駐足品鑑,成為車展焦點。 作為賽力斯與華為聯合打造的科技旗艦,問界M9全繫累計交付突破26萬輛,創50萬元級車型交付新紀錄;問界M8累計交付突破13萬輛,蟬聯40萬級銷量冠軍;全新問界M7,短短41天大定訂單便突破9萬臺,全繫累計交付已突破35萬輛,成為現象級「爆款」車型。 為了帶給使用者更高質量、更沉浸式的觀展體驗,問界全新升級1700平米展臺,設定技術展示區、豪華品鑑區,讓前沿技術視覺化、體驗場景化,生動詮釋了「智慧重塑豪華」的品牌宣言。同時,展臺同步呈現充電服務、精品配件等滿足使用者各類用車場景的產品和服務,傳遞了問界新豪華服務的品質和溫度。 魔方技術平臺2.0釋出 定義未來智慧出行新高度 車展現場,賽力斯魔方技術平臺2.0正式釋出。該平臺以全景智慧為引領,以智慧安全為底座,對智慧能源、智慧底盤、EEA架構和智慧空間進行了全新升級。 在全景智慧方面,賽力斯不斷升級迭代AI夥伴,接入了全量鴻蒙生態、小藝智慧體,使車進化為能聽、會看、懂思考的全場景智慧夥伴。智慧能源方面,在AI賦能下,賽力斯打造了「超智慧、超高效、超安全、超靜謐」的智慧增程電動技術解決方案。此外,為給使用者提供更好的駕乘體驗,以及更高階的智慧駕駛,賽力斯對底盤進行升級迭代,打造具備隨心操控、駕乘舒適、融合智慧、安全冗餘四大特點的智慧底盤。 Leon He, President of SERES Group and MF Platform 2.0…

耐世特發布直驅式轉向手感模擬器:線控運動控制(Motion-by-Wire™)創新技術再添新品

實現高階轉向手感新高度,助力座艙設計革新 為整車廠提供前所未有的佈局與設計靈活性 美國密西根州奧本山2025年10月7日 /美通社/ — 耐世特汽車系統宣佈推出線控轉向技術領域的最新成果:直驅式轉向手感模擬器(DD-HWA)。直驅式轉向手感模擬器為轉向手感、系統整合及車輛設計靈活性樹立了新標桿,助力整車廠在軟體定義汽車及各級輔助駕駛與自動駕駛場景中,為使用者提供下一代駕駛體驗。該產品相容 12V 與 48V 兩種車輛架構,可支援全球範圍內傳統、混合動力及電動車輛平臺的整合應用。 直驅式轉向手感模擬器為線控時代帶來駕駛樂趣 作為耐世特線控運動控制(Motion-by-Wire™)產品組合的核心,線控轉向以數字控制取代了方向盤與車輪之間的傳統機械連線,不僅實現了佈局與設計的靈活性,還賦予了產品全新的安全性和操控性。 從機械控制到數字控制的這一演進,為耐世特線控轉向的下一個裡程碑 —— 直驅式轉向手感模擬器奠定了基礎。該產品融合的創新技術為整車廠與駕駛者帶來多重價值。 高階轉向手感:轉向平順且響應靈敏,確保駕駛者在各類行駛工況下均能獲得安心、可控且舒適的駕駛體驗 響應迅速、動態表現優異,操控效能更卓越:具備高幅頻響應頻寬。 轉向反饋精準舒適:轉矩波動控制精度高。 緊湊、輕量化、支援低置與高置設計:低置設計將反饋執行器置於儀表盤下方;高置設計採用緊湊結構,反饋執行器機構緊鄰方向盤或其他轉向互動裝置。這一突破性設計使轉向互動裝置幾乎可安裝在駕駛艙內任意位置,為創新收納方案與內飾設計理念創造了可能。 兩種設計均相容所有動力型別,並最佳化空間利用率與能效 —— 這一點對於新能源汽車而言尤為重要。 安全性升級:剛性連線結構提升轉向精度,內建冗餘機制保障執行穩定。 自研高效能電機:核心零部件垂直整合,進一步強化產品競爭力、供應鏈響應速度與質量管控能力。 架構簡化:設計精簡減少零部件數量,提升系統可靠性,同時實現與車輛的無縫整合。 高精度多路角度感測:採用冗餘多路角度感測器設計,搭配特殊齒輪組合結構,可實現卓越的訊號精度,進而提升系統安全性與診斷效能。 相容 48V 與 12V…

耐世特發布直驅式轉向手感模擬器:線控運動控制(Motion-by-Wire™)創新技術再添新品

實現高階轉向手感新高度,助力座艙設計革新 為整車廠提供前所未有的佈局與設計靈活性 美國密西根州奧本山2025年10月7日 /美通社/ — 耐世特汽車系統宣佈推出線控轉向技術領域的最新成果:直驅式轉向手感模擬器(DD-HWA)。直驅式轉向手感模擬器為轉向手感、系統整合及車輛設計靈活性樹立了新標桿,助力整車廠在軟體定義汽車及各級輔助駕駛與自動駕駛場景中,為使用者提供下一代駕駛體驗。該產品相容 12V 與 48V 兩種車輛架構,可支援全球範圍內傳統、混合動力及電動車輛平臺的整合應用。 直驅式轉向手感模擬器為線控時代帶來駕駛樂趣 作為耐世特線控運動控制(Motion-by-Wire™)產品組合的核心,線控轉向以數字控制取代了方向盤與車輪之間的傳統機械連線,不僅實現了佈局與設計的靈活性,還賦予了產品全新的安全性和操控性。 從機械控制到數字控制的這一演進,為耐世特線控轉向的下一個裡程碑 —— 直驅式轉向手感模擬器奠定了基礎。該產品融合的創新技術為整車廠與駕駛者帶來多重價值。 高階轉向手感:轉向平順且響應靈敏,確保駕駛者在各類行駛工況下均能獲得安心、可控且舒適的駕駛體驗 響應迅速、動態表現優異,操控效能更卓越:具備高幅頻響應頻寬。 轉向反饋精準舒適:轉矩波動控制精度高。 緊湊、輕量化、支援低置與高置設計:低置設計將反饋執行器置於儀表盤下方;高置設計採用緊湊結構,反饋執行器機構緊鄰方向盤或其他轉向互動裝置。這一突破性設計使轉向互動裝置幾乎可安裝在駕駛艙內任意位置,為創新收納方案與內飾設計理念創造了可能。 兩種設計均相容所有動力型別,並最佳化空間利用率與能效 —— 這一點對於新能源汽車而言尤為重要。 安全性升級:剛性連線結構提升轉向精度,內建冗餘機制保障執行穩定。 自研高效能電機:核心零部件垂直整合,進一步強化產品競爭力、供應鏈響應速度與質量管控能力。 架構簡化:設計精簡減少零部件數量,提升系統可靠性,同時實現與車輛的無縫整合。 高精度多路角度感測:採用冗餘多路角度感測器設計,搭配特殊齒輪組合結構,可實現卓越的訊號精度,進而提升系統安全性與診斷效能。 相容 48V 與 12V…